Działalność Uber od dawna budzi spore kontrowersje i emocje w Polsce w zakresie transportu pasażerów. Protesty, strajki, blokady organizowane przez firmy i korporacje taksówkarskie zawsze są  mocno nagłośnione i wywołują skrajnie różne komentarze.

Rynek transportu ciężarowego z kolei od dłuższego czasu obserwował rozwój Uber for Freight w USA. W tym roku Uber wszedł na rynek holenderski i kilka miesięcy temu ogłosił start działania u naszych zachodnich sąsiadów w Niemczech. Kwestią czasu było kiedy pojawią się u nas….

Oficjalny start w Polsce ogłosił w czasie konferencji HyperLog w Łodzi Daniel Buczkowski, Head of expansion Europe Uber Freight.  Miałem okazję obserwować to wydarzenie na żywo. Premiera Uber Freight w amerykańskim stylu, bardzo dobrze dopracowana prezentacja, ciekawe materiały, świetnie przygotowany prelegent, prawie trzysta osób na widowni czekające na szczegóły. Decyzja ogłoszona, Uber Freight zaczyna działalność w Polsce.

Problem w tym, że mało kto zrozumiał model biznesowy i koncept Uber. Mało kto także realnie ocenia  konsekwencje, jakie Uber może mieć dla sektora transportowego.

Pierwsze komentarze powtarzają błędny opis modelu w którym działa Uber Freight:

„Uber Freight pomaga przewoźnikom łączyć się ze spedytorami”

Niektóre portale internetowe poszły nawet dalej komentując „to zagrożenie dla kurierów”.  Zaskoczył mnie fakt, że z wejścia Uber cieszą się nawet spedycje…